Exigences au code de la route légales obligatoires relatives à l'éclairage vélo route et VTT
Les normes régissant l'éclairage des vélos sont énoncées à l'article 67 du règlement sur les licences de circulation routière (StVZO). Il est stipulé clairement qu'un vélo est considéré comme sûr pour une conduite au crépuscule, dans l'obscurité ou par mauvaise visibilité uniquement s'il est équipé des feux et projecteurs prescrits. Ces éléments incluent :
- Feu avant vélo : lumière blanche avec réflecteur (individuellement ou combiné)
- Feu arrière vélo: feu arrière rouge avec catadioptre (individuellement ou combiné)
- Pédales vélo : réflecteurs jaunes, dirigés vers l'avant et vers l'arrière
- Rayons et pneus vélo : bandes réfléchissantes sur les pneus ou au moins deux réflecteurs de rayons sur les roues avant et arrière
Conduire sans éclairage adéquat peut entraîner un avertissement ou une amende lors d'un contrôle routier. Il est crucial de noter que l'éclairage doit être prêt à l'emploi lorsque les conditions d'éclairage et de visibilité l'exigent. Ainsi, même avec un système de montage rapide ou flexible, il est essentiel d'avoir vos éclairages de vélo avec vous pour les utiliser en cas de besoin.
Choix de l'éclairage LED adapté à votre phare de vélo
La liste précédente révèle que l'éclairage sûr pour les vélos se compose de sources lumineuses actives et passives. Les éléments actifs, tels que les feux avant et arrière de vélo, sont alimentés par des piles, des accumulateurs ou une dynamo et émettent leur propre lumière. Les éléments passifs, comme les réflecteurs avant, arrière et les rayons, réfléchissent simplement la lumière qui les frappe.
Bien que de nombreux vélos urbains soient équipés d'éléments d'éclairage nécessaires, les vélos de route et VTT exigent généralement l'achat d'éclairages supplémentaires. Cela offre la flexibilité de choisir des lampes adaptées à vos besoins, mais peut rendre difficile le choix parmi une gamme étendue. N'ayez crainte, VéloElite vous offre une vue d'ensemble des critères essentiels.
L'autorité fédérale des transports automobiles homologue les feux de vélo pour la circulation routière, indiquée par un symbole : un « K » avec une vague, présent sur le boîtier de la lampe.
Source d'alimentation : batterie ou dynamo ?
Longtemps, la dynamo était la seule option. Malgré l'avènement des batteries et des accumulateurs modernes, la dynamo offre toujours de nombreux avantages. Elle est installée en permanence sur le vélo, éliminant ainsi le risque d'oublier les éclairages à la maison. Vous n'avez pas besoin de les éteindre pendant les pauses, car elles ne sont pas facilement volées.
De plus, la dynamo génère de l'électricité lorsque le vélo est en mouvement, assurant un éclairage permanent. Les dynamos modernes installées dans les moyeux de roues offrent moins de résistance et peuvent même recharger votre smartphone avec un adaptateur approprié.
Pour des trajets plus sportifs, les éclairages à piles rechargeables sont préférés. Plus petits, pratiques, ils se rangent facilement dans un sac, permettant une installation et un retrait sans outils. Certains modèles s'attachent au guidon ou à la tige de selle sans nécessiter un support permanent.
Quelle puissance pour votre lampe de vélo ?
Un point crucial dans le choix de l'éclairage est la puissance et le type de lampe. La loi exige une luminosité minimale de 10 lux, qui améliore surtout la visibilité plutôt que la vision. Pour des trajets peu éclairés, un phare de vélo avec un éclairage plus puissant est nécessaire.
Les lampes LED pour vélo sont aujourd'hui standard, offrant une durabilité accrue, une luminosité supérieure et une faible consommation d'énergie. Les lampes homologuées pour la route sont dotées d'une protection anti-éblouissante, évitant d'éblouir les autres usagers de la route.
VéloElite propose un large choix d'éclairages de vélo adaptés à chaque application, depuis les lampes individuelles jusqu'aux kits pour l'avant et l'arrière.
FAQ :
Comment accrocher une lumière de vélo ?
Accrocher une lumière de vélo peut varier en fonction du type de lumière que vous avez. Cependant, voici quelques étapes générales pour accrocher différents types de lumières de vélo :
- Lumières avant à fixer sur le guidon :
- Lumières avant à fixer sur la fourche :
- Lumières arrière :
- Lumières pour les rayons :
- Lumières pour casque :
- Lumières pour le corps du vélo :
Avant de prendre la route, assurez-vous que votre lumière est correctement fixée, sécurisée et fonctionne correctement. Vérifiez régulièrement l'état des piles ou rechargez la batterie selon les spécifications du fabricant.
Comment fonctionne l'éclairage avant d'un vélo ?
L'éclairage avant d'un vélo peut fonctionner de différentes manières en fonction de la technologie utilisée. Voici un aperçu des principales méthodes :
- Dynamo : Les dynamos sont des générateurs électriques installés sur les roues du vélo. Lorsque la roue tourne, la dynamo produit de l'électricité qui alimente l'éclairage avant. Les dynamos traditionnelles étaient souvent frottées contre le pneu, mais les dynamos modernes, souvent intégrées dans le moyeu de la roue, génèrent de l'électricité avec moins de friction et plus d'efficacité.
- Piles : De nombreuses lumières de vélo fonctionnent avec des piles, généralement des piles AA, AAA ou des batteries rechargeables. Ces lumières sont faciles à installer et à remplacer, mais il est nécessaire de veiller à ce que les piles soient toujours suffisamment chargées.
- Batterie rechargeable : Certains éclairages avant utilisent des batteries rechargeables intégrées. Ces batteries peuvent être rechargées à l'aide d'un câble USB ou d'un chargeur spécifique. Les avantages comprennent une durée de vie plus longue que les piles jetables et la possibilité de recharger facilement.
- Capteurs de mouvement : Certains éclairages avant sont équipés de capteurs de mouvement qui détectent quand le vélo est en mouvement. Ces lumières s'allument automatiquement lorsque le vélo commence à avancer et s'éteignent lorsque le vélo s'arrête, économisant ainsi l'énergie de la batterie.
- Éclairage à induction magnétique : Certains systèmes utilisent l'induction magnétique pour alimenter l'éclairage. Dans ces cas, un aimant est monté sur la roue, générant un champ magnétique lorsqu'il tourne. Cela induit un courant électrique dans la lampe, alimentant ainsi l'éclairage.
- Éclairage à piles et dynamo hybride : Certains systèmes combinent une dynamo avec des piles ou des batteries. La dynamo peut être utilisée comme source d'alimentation principale, mais les piles ou la batterie peuvent être activées en cas de besoin, offrant ainsi une solution de secours.
La plupart des éclairages modernes pour vélo utilisent des technologies LED en raison de leur efficacité énergétique, de leur longévité et de leur luminosité. Quelle que soit la méthode d'alimentation, il est important de s'assurer que l'éclairage respecte les réglementations locales en matière de sécurité routière.
